(1)蒸发。蒸发是液体在任何温度下都可能进行的表面气化现象，油料在储存中轻质成分会不断蒸发，蒸发的直接结果是造成油料数量上的损失，严重的蒸发损失还会引起质量变化。蒸发损失越大，引起的质量变化就越大。蒸发还会引起大气污染。

    与蒸发损失关系的是饱和蒸气压，饱和蒸气压越大，越容易造成蒸发损失。

    储存条件对蒸发损失也有较大的影响，主要因素包括：温度和温差大小，表面积大小，液面上空间大小及收发油次数的多少。

汽柴油贮运、使用中易出现的问题

(2)氧化。油料在储存中难免要与空气中的氧接触，特别是在温度较高和有金属的催化作用下都会发生氧化反应，引起油料氧化变质，使油品很多性质发生变化。例如,汽油、煤油和柴油在储存中会生成胶质和沉淀，使油的颜色变深，实际胶质和酸度(值)增大。促使氧化的外界因素主要是温度、日光、与金属接触及与氧接触面的大小等。

(3)水分。油品中的水分来自外界混入的雨雪或其它方面，也可能是烃类自动从大气中吸收得到的。油品能从大气中吸收微量水分，引起油品质量下降。汽油、煤油和柴油中的低分子酸等会溶于水中，引起设备严重腐蚀。

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(4)污染。油品在储运过程中可能出现的污染有：机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在没有防雨雪措施下发放油品，或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。机械杂质混入油品中会增加设备的磨损，甚至引起摩擦面的拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起的。例如在收发油过程中开错阀门，容器中存油未清除干净，同一管线和油泵输送不同油品以及油库区内阀门不严，造成一个油罐内油品流入另一个油罐，引起大量油品相混等。

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