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潍柴柴油发电机服务模式多措并举

  发表时间:2014-08-12 14:55   来源: 未知   TAG标签: 潍柴柴油发电机   点击:194次
潍柴柴油发电机 服务模式多措并举,形式创新发展,力争取得共赢。完善售后服务网络体系、创新商务模式、渠道商分享价值等多方面创新发展。一是完善售后服务网络体系。截至2010年底,潍柴已建成由36个驻外中心,近4000家特约维修服务站构成的庞大服务网络,服
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       潍柴柴油发电机服务模式多措并举,形式创新发展,力争取得共赢。完善售后服务网络体系、创新商务模式、渠道商分享价值等多方面创新发展。一是完善售后服务网络体系。截至2010年底,潍柴已建成由36个驻外中心,近4000家特约维修服务站构成的庞大服务网络,服务半径扩展至50公里,国内服务响应时间缩短至3个小时,实现“有潍柴产品,就有潍柴服务”的全天候、全地域网络建设。二是创新商务模式。按照服务型制造理念,基于“5P”(专享服务、专有配件、专用机油、专属设备、专业再制造)服务平台,在全国范围内开展“百日、千人、万户服务大行动”,为市场上300万台保有量的潍柴发动机提供全生命周期的配件、油品、物流和再制造服务。2010年,潍柴创造20多亿元后市场收入,同比增长48%,预计2011年后市场收入将超过50亿元,到2015年超过100亿元。
        继研发成功蓝擎国Ⅲ发动机后,潍柴柴油发电机依托已形成的高端研发能力,一鼓作气研发成功了国Ⅳ、国Ⅴ发动机。同时,利用其产业链的优势,研发出世界第一款对发动机、齿轮、车桥进行系统匹配和研发的“动力总成”产品。在20日的商务大会上,潍柴动力新推出两款新型发动机———WP5、WP7系列柴油机。据潍柴动力副总裁兼技术中心主任佟德辉介绍,这两款发动机承接了潍柴动力核心技术优势,导入国际最先进的研发理念,是潍柴动力为8-12米客车、中重型卡车及各种工程机械量身定制的。潍柴动力历时三年研发成功的新型发动机,完全满足了欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准,是客车、卡车、工程机械的理想动力。按照欧洲实验标准,经过了严苛的可靠性和耐久性试验,以及一万多小时的台架试验和10万公里整车道路试验、三高试验,具有更好的经济性和排放性,最低油耗仅为189g/kwh。同时,由于采用了强化程度更高的曲轴,使得这款发动机有了更高的爆发压力,更大的扭矩。燃油税实施在即,“节能、环保”成为卡车用户考虑的首要问题之一。今年,潍柴动力在降油耗方面成功研发了多项专利技术,其中WP多功率省油开关的推出,让客户得到了更多的实惠。潍柴动力在蓝擎国Ⅲ柴油机强大的电控功能基础上,开发了2、3、4档WP多功率省油开关,使得柴油机的功率可调,实现了一台柴油机达到几台柴油机使用的功效。作为柴油机智能化技术的应用之一,WP多功率省油开关可满足车辆在空载、中载、重载或不同路况使用条件下的功率要求。据潍柴动力开发部门和用户使用后的综合测算,采用WP多功率省油开关、“除水放心率”,以及WEVB技术的蓝擎国3柴油柴油机,综合油耗将节省2.6升/百公里,运营成本一年可节省25000元。在谭旭光执掌帅印的十年里,潍柴柴油发电机的销售收入由10年前的5亿发展至今天的500亿,增长了100倍;资产由15亿扩大至318亿,10年增长20倍;出口创汇由2000万美元发展至今已达8亿美元,增长40倍;发动机的产销量也由10年前的230万千瓦增长至7000万千瓦,增长35倍。在商务大会上说:“练好内功是企业应对危机的唯一选择。危机即转机,我相信经历此次风暴,真正有实力的企业肯定会做得更好。正是由于苦练内功,使得潍柴动力实现了产业升级,不仅提升了自主创新能力,而且具有了品牌优势和成本优势,抵御风险和成本优势,抵御风险的能力大大增强。”
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